6月自主品牌乘用车共销售66.4万辆

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新能源汽車重回高速增長車道6月,新能源汽車產銷分別完成13.4萬輛和15.2萬輛,比上年同期分別增長56.3%和80.0%。其中純電動汽車產銷分別完成11.3萬輛和12.9萬輛,比上年同期分別增長78.0%和106.7%;插電式混合動力汽車生產完成2萬輛,比上年同期下降8.9%,銷售完成2.2萬輛,比上年同期增長2.2%;燃料電池汽車產銷分別完成508輛和484輛,比上年同期分別增長9.8倍和14.6倍。

1-6月,汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛,產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%,產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點,銷量降幅收窄0.6個百分點。

汽車市場總體降幅收窄,下半場有望回暖

近日,中汽協公佈了6月國內汽車產業運行情況數據。汽車行業整體下滑趨勢仍然沒有得到緩解,同比降幅有所擴大;自主品牌市場占有率更是跌破40%;受補貼退坡的影響,新能源汽車銷量增速大幅收窄至1.8%,但仍保持了逆勢增長的趨勢,而政策持續利好的燃料電池汽車則成為亮點,同比增長8倍,實現銷售315輛。

根據中汽協數據,產銷量分別完成189.5萬輛和205.6萬輛,比上月分別增長2.5%和7.5%,比上年同期分別下降17.3%和9.6%,同比降幅比上月分別縮小3.9和6.8個百分點。

值得註意的是,由於統計口徑的差異(中汽協公佈是企業批發量數據,而乘聯會公佈是零售數據),乘聯會的數據顯示,6月份國內乘用車市場已經止跌,同比增長4.9%,環比增長11.6%。這與銷售渠道庫存清理有一定的關係。

乘用車市場連續12個月負增長6月,乘用車產銷分別完成159.8萬輛和172.8萬輛,比上月分別增長7.2%和10.7%,比上年同期分別下降17.2%和7.8%,降幅略小於汽車總體。

下半年,隨著汽車下鄉、卡車進城、限購放寬、減稅降費等政策的落實,國六標準正式鋪開打消市場觀望心理,汽車市場有望繼續迎來回升。新能源汽車真正的考驗,也隨著度過過渡期而正式開始。

1-6月,乘用車產銷分別完成997.8萬輛和1012.7萬輛,產銷量同比分別下降15.8%和14%。銷量降幅比1-5月開始收窄。乘用車四類車型產銷情況看:轎車產銷比上年同期分別下降13.4%和12.9%;SUV產銷比上年同期分別下降17.6%和13.4%;MPV產銷比上年同期分別下降23.8%和24%;交叉型乘用車產銷量比上年同期分別下降5.3%和17.5%。

自主品牌市場占有率有所回升6月自主品牌乘用車共銷售66.4萬輛,同比下降12.2%,占乘用車銷售總量的38.4%,比上年同期下降1.9個百分點。1-6月,中國品牌乘用車共銷售399.8萬輛,同比下降21.7%,占乘用車銷售總量的39.5%,比上年同期下降3.9個百分點。

新能源汽車增速恢復高速增長態勢,產銷分別同比增長56.3%和80.0%,這與廠商在補貼過渡期前沖量有一定的關係。值得一提的是,燃料電池汽車產銷分別完成508輛和484輛,比上年同期分別增長9.8倍和14.6倍。

在5月產銷同比均大幅回落後,6月的新能源汽車銷量重回高速車道。這與補貼過渡期於6月25日到期,廠家進行沖量有一定關係。在整個過渡期內新能源汽車表現遠優於整體汽車市場,但真正的考驗將在過渡期後開始,市場集中度將進一步提高,缺乏核心技術與降成本能力的企業將逐步被淘汰。總體來說,2019年新能源汽車銷量仍有很大希望達到160萬甚至更高的目標。

對比5月,自主品牌市場占有率有所回升,但2019年上半年的自主品牌市場占有率仍跌破了40%,進行產業結構調整,提高產品競爭力勢在必行。國內汽車企業數量眾多,一直為人詬病,車市寒冬也成為了產業結構調整的重要契機。隨著代工管理條例的流出,代工包殼的道路可能也被堵上。如何在車市寒冬與產業政策收緊的雙重考驗中存活下來,成為數十家車企需要考慮的問題。

國內SUV細分市場紅利已經褪去,由於二胎開放而被市場宣傳的MPV市場紅利也未兌現,同時這兩類細分市場下滑地最為明顯。連續12個月同比增長為負的乘用車市場需要繼續尋找新的增長點。隨著汽車下鄉、皮卡進城、取消限購、減稅降費等政策的逐步落實,國六的正式推行打消市場觀望心理,乘用車市場有望進一步回升。

1-6月,新能源汽車產銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛,比上年同期分別增長48.5%和49.6%。其中純電動汽車產銷分別完成49.3萬輛和49.0萬輛,比上年同期分別增長57.3%和56.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成11.9萬輛和12.6萬輛,比上年同期分別增長19.7%和26.4%;燃料電池汽車產銷分別完成1170輛和1102輛,比上年同期分別增長7.2倍和7.8倍。

燃料電池汽車方面實現了4月後連續增長,其表現令人眼前一亮。值得一提的是,根據中汽協數據,2018年燃料電池汽車全年產銷為1527輛,2019年上半年產銷已經分別為1170輛和1102輛,已經達到了76.62%和72.17%。燃料電池汽車下半年的表現令人期待。