汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者

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《年報》顯示,2018年, 全國機動車四項污染物排放總量初步核算為4065.3萬噸。其中,一氧化碳(CO)3089.4萬噸,碳氫化合物(HC)368.8萬噸,氮氧化物(NOx)562.9萬噸,顆粒物(PM)44.2萬噸。汽車是機動車大氣污染排放的主要貢獻者,其排放的CO、NOx和PM超過90%,HC超過80%。按車型分類,貨車排放的NOx和PM明顯高於客車,其中重型貨車是主要貢獻者;客車CO和HC排放量明顯高於貨車。按燃料分類,柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%,PM超過90%;汽油車CO和HC排放量較高,CO超過汽車排放總量的80%,HC超過70%。占汽車保有量7.9%的柴油貨車,排放了60.0%的NOx和84.6%的PM,是機動車污染防治的重中之重。

下一步,生態環境部將進一步加大工作力度,堅決打好柴油貨車污染治理攻堅戰,統籌“油、路、車”,提升移動源環境管理水平,有效降低移動源污染物排放,增強人民群眾藍天幸福感。

另外,工程機械、農業機械、船舶、飛機、鐵路機車等非道路移動源排放對空氣質量的貢獻也不容忽視。2018年,非道路移動源共排放二氧化硫(SO2)59.5萬噸,HC 76.2萬噸,NOx 562.1萬噸,PM 44.5萬噸;NOx和PM排放與機動車相當。

《年報》顯示,2018年,全國機動車保有量達到3.27億輛,同比增長5.5%;其中,汽車保有量達到2.4億輛,同比增長10.5%,新能源汽車保有量達到261萬輛,同比增長70.0%。汽車已占我國機動車主導地位,其構成按車型分類,客車占88.9%,貨車占11.1%;按燃料類型分類,汽油車占88.7%,柴油車占9.1%,新能源車占1.1%;按排放標準分類,國三及以上標準的車輛占92.5%。

《年報》顯示,從2013年以來,中國不斷加大機動車污染防治力度,推行機動車排放標準升級,加速淘汰高排放車輛,大力發展新能源車,推動車用燃料清潔化,推進運輸結構調整,積極倡導“綠色出行”理念,機動車污染防治工作取得積極成效。2013年-2018年,我國機動車保有量增加32.7%,年均增長5.8%,但污染物排放量下降了11.1%。其中,汽車保有量增長83.9%,年均增長13.0%,但污染物排放量下降了4%。

9月4日電 據生態環境部網站消息,生態環境部日前發佈《中國移動源環境管理年報(2019)》(以下簡稱《年報》),公佈了2018年全國移動源環境管理情況。《年報》顯示,中國已連續十年成為世界機動車產銷第一大國,機動車等移動源污染已成為我國大氣污染的重要來源,移動源污染防治的重要性日益凸顯。

資料圖:重慶市渝北區,車輛排隊通過紅綠燈。 中新社記者 陳超 攝

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