2018年10月“新奔腾品牌战略”发布之时

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【江西水库见底】

新奔騰品牌發佈以來,公司重新梳理了奔騰品牌的定位和架構;奔騰品牌在物聯網發展方面進行了大量投入,儲備了大量的物聯網汽車科技產品;奔騰加快了產品更新換代的速度,改變了過去新產品投放速度慢、更新不及時的問題;在營銷層面,奔騰轉變為“以用戶為中心”的經營理念,讓用戶更多地參與產品的研發及營銷的過程。

作為一汽集團重要的自主品牌之一,奔騰品牌正在走出前幾年的低迷期,開啟品牌振興之路。2018年10月,一汽轎車總經理柳長慶代表一汽奔騰,發佈“新奔騰品牌戰略”,這成為奔騰品牌發展歷程中的里程碑事件。實際上,自2018年以來,新奔騰品牌已在品牌重塑、產品投放、渠道革新、營銷變革等方面展開“進擊”戰並已取得成效。

“當前汽車市場很寒冷,今年前10個月新奔騰品牌實現了同比36%的增長,增長的原因一方面在於新奔騰品牌今年非常努力,另一方面,非常重要的一個因素是離不開大家的支持。”11月1日,在新奔騰品牌奔騰T99新車上市發佈會上,一汽轎車股份有限公司(以下簡稱“一汽轎車”,000800.SZ)主管營銷工作的副總經理楊大勇說道。

不過,時針指向2019年,在經歷了前兩年一系列戰略的調整並積蓄能量後,奔騰品牌重新煥發出活力。11月1日,奔騰品牌最新披露的數據顯示,2019年1~10月,奔騰累計銷量超9萬輛,同比增長36%;2019年10月,實現銷量12309輛,同比增長達177%。

在取得了品牌重塑的階段性成果之後,奔騰又打響了新一輪“進擊戰”。2019年10月,在“一汽奔騰2019品牌之夜”上,奔騰發佈了全新的服務平臺和造車平臺,以及“B、E、S、T”四大產品線規劃,這一舉措被解讀為奔騰在繼續深化“新奔騰品牌戰略”。

與2017年的“故事”相似的是,在“新奔騰品牌戰略”發佈後的第一年,奔騰未迎來騰飛,相反銷量跌入谷底。官方數據顯示,2018年奔騰全年銷量僅為88595輛,同比下降18%。

奔騰變革“進擊戰”奔騰品牌創立已有20餘年,在成立的最初幾年,奔騰品牌曾交出過靚麗的成績單。不過,在經歷了前幾年的“高光”時刻之後,奔騰的發展遭遇挫折,市場表現和行業地位持續滑落。

不過,此次大刀闊斧的改革並未給奔騰帶來明顯的提振。官方數據顯示,2017年,奔騰累計售出新車11.54萬輛,同比增長13.7%,雖然銷量已有回升,但相較於2015年的15.13萬輛仍有一段差距。

據柳長慶介紹,新奔騰“B、E、S、T”四大系列產品的蘊意分別為:“B”系列代表越級與時尚,將定位於“年輕態新美學越級時尚車”;“E”系列代表智享與新能源,將定位於“年輕態新美學電動智享車”;“S”系列代表主流、家用和高端,將定位於“年輕態新美學高端家用車”;而“T”系列則代表科技與潮流,定位於“年輕態新美學科技潮流車”。

構建全新產品矩陣一言以蔽之,奔騰能夠跑贏大市,實現銷量正增長,一方面與其2018年同期基數相對較低有關,另一方面也受奔騰發佈了全新的產品譜系、重新梳理產品線等戰略調整舉措的影響和拉動。

奔騰品牌的變革始於2017年。2017年8月,徐留平出任一汽集團董事長。同年9月,在“扛紅旗、抓自主、強合作、狠創新、快佈局、勇改革”的整體戰略下,大奔騰事業部成立。在一汽集團掀起的此輪機構改革中,一汽集團旗下自主品牌乘用車業務均劃歸奔騰事業部,在奔騰事業部下成立獨立的奔騰研究院,打通研發、採購、生產與銷售等產業鏈環節。

本報記者 尹麗梅 童海華 北京報道

值得關註的是,11月1日,繼T77和T33後,奔騰再發佈一款“T”系列重磅車型——奔騰T99。“奔騰T99完成了奔騰佈局智能網聯SUV領域的重要一環,作為品牌旗艦產品,奔騰T99將承擔奔騰品牌向上的重任。”奔騰方面表示。

孟祥會在發佈會現場公佈了奔騰T99的官方指導價。據悉,本次上市的奔騰T99共有5款車型,價格分別為:奔騰T99 20TD 8AT旗艦型18.99萬元;奔騰T99 20TD 8AT尊貴型17.49萬元;奔騰T99 20TD 8AT尊享型16.49萬元;奔騰T99 20TD 8AT豪華型15.79萬元;奔騰T99 20TD 8AT舒適型14.99萬元。

官方數據顯示,2015年,奔騰品牌銷量為15.13萬輛,同比下滑30.8%。在自主品牌大豐收的2016年,奔騰品牌全年賣出10.73萬輛汽車,同比下降29.3%。而這一年,整個自主品牌陣營表現突出,十大主流自主品牌均超額完成了年度銷售目標,且平均增幅達50%。

對於2019年以來奔騰品牌銷量的逆勢大增,柳長慶、楊大勇、一汽轎車銷售有限公司總經理孟祥會在10月召開的“一汽奔騰2019品牌之夜”上接受媒體記者採訪時,將原因歸結為以下四個方面:

本報記者註意到,2018年10月“新奔騰品牌戰略”發佈之時,柳長慶曾指出,新奔騰品牌將重點瞄準年輕消費者群體,始終貼近用戶需求,繼續深耕智能汽車領域,成為“物聯網汽車創領者”。未來3年,新奔騰品牌將陸續推出9款全新產品,其中新能源產品的比重將超過50%。“新奔騰的產品會越來越豐富,並將以此開始構建全新的產品佈局。”

奔騰方面表示,奔騰T99的到來,不僅進一步強化了奔騰“物聯網汽車創領者”的品牌定位,更為奔騰“品牌向上、產品向上、銷量向上”再註入一支強心劑。未來,奔騰T99將與T77、T33合力“出擊”競爭激烈的SUV市場,助力新奔騰品牌進入全新發展軌道,挺進自主汽車品牌第一梯隊。

2018年,在一汽集團的“三合一”渠道整合失敗之後,奔騰繼續品牌振興的步伐。2018年10月,“新奔騰品牌戰略”發佈,其中包含全新的品牌價值體系、產品規劃等。

2019年10月,在新奔騰品牌發佈一周年之際,柳長慶在一汽奔騰“2019品牌之夜”上表示,奔騰品牌已實現了“品牌向上、產品向上、銷量向上”目標。11月1日,奔騰品牌最新披露的數據顯示,2019年1~10月,奔騰累計銷量超9萬輛,同比增長36%。

值得一提的是,奔騰品牌此次發佈的“大五座智慧旗艦SUV”奔騰T99,完成了奔騰佈局智能網聯SUV領域的重要一環。“作為品牌旗艦產品,奔騰T99將承擔奔騰品牌向上的重任。”奔騰方面表示。

根據規劃,一汽集團要將新奔騰品牌打造成為一汽的主力自主乘用車品牌,到2020年實現產銷100萬輛,到2025年實現產銷200萬輛。

記者註意到,2018年11月至2019年10月,除B系列的轎車系列和X系列的SUV產品組合之外,奔騰已有新增T系列產品——T77和T33兩款車型先後上市。

(編輯:張碩 校對:顏京寧)

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