第一個stint中漢密爾頓落後僅五秒

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【提前到却错过考试】

漢密爾頓表示這並非他想要獲勝的方式,但他確實應該能超越。而維特爾則表示不公平。 (編輯:姚凡)

博塔斯第四個衝線,他排位賽僅第六位併在第一圈落後雷諾後又掙扎於輪胎差距。最終他還是回到了第四位,並且拿到了最快圈速積分。

漢密爾頓在加拿大站拿下自己的賽季第五場勝利,不過這是維特爾被罰五秒後落在他手裡分站冠軍。

第一圈維特爾建立起1.6s的優勢。阿爾本與喬維納奇和佩雷茲發生碰擦進站換上硬胎。小賽恩斯也進站更換硬胎。霍肯伯格將博塔斯擠到第七。

諾裡斯尾部發生故障,他的賽車著火了,在維修區出口停了下來。引發T1黃旗。

維斯塔潘第九發車第五個衝線,他用硬胎跑了很長的stint,之後超越里卡多和霍肯伯格。

雷諾雙雄分獲第六和第七名,這是他們本賽季的最佳成績。

加斯里為紅牛獲得第八,斯托爾第九,科維亞特第十。

第一個stint中漢密爾頓落後僅五秒,但在硬胎上他的速度更好,很快追了上來。

但在第四十八圈,漢密爾頓再次拉近距離,維特爾在第一彎上了草地,他回到賽道的時候擠向漢密爾頓,後者避開了碰撞,維特爾得以維持領先,但要被幹事調查。

最終維特爾因為“不安全回歸賽道和迫使其他車手離開賽道”而被罰五秒!他在TR里表示這偷走了他的比賽。毫無疑問漢密爾頓在他身後五秒之內,而隊友勒克萊爾責備車隊告知趕路。

加拿大站發車中,維特爾守住第一彎,漢密爾頓則抵擋住了來自勒克萊爾的挑戰。

九圈內,漢密爾頓消滅了他和維特爾之間的差距,進入了DRS區,然後又因為發卡彎鎖死而短暫落後。

維特爾領跑了大部分比賽,全七十圈保持了領先優勢,但他在自己犯錯後不安全回到賽道,並幾乎將漢密爾頓擠上牆。

最終維特爾沒能拉開差距,漢密爾頓獲得了加拿大站的勝利!維特爾落到第二,勒克萊爾在隊友身後六秒衝線獲得第三。